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极限竞速地平线5过弯抓地力怎么调整(极限竞速地平线5bgm)

更新时间:2024-08-20 07:09:33作者:佚名

极限竞速地平线5过弯抓地力怎么调整(极限竞速地平线5bgm)

  极限竞速地平线5过弯抓地力怎么调整?过弯抓地力是玩家赛车过弯时非常重要的事情,很多玩家都不知道该怎么过,下面小编就带来极限竞速地平线5过弯抓地力调整心得,一起来看看吧。

极限竞速地平线5过弯抓地力怎么调整 过弯抓地力调整心得

极限竞速地平线5过弯抓地力调整心得

  第一,就是轮胎由纵横向构成的总抓地力一定,在单向达到极限后,没有再增加其他侧向力的空间,也就是当刹车在纵向用到的抓地力临界极限时,只有先释放刹车,才能予转向空间。

  第二,虽然当抓地力逐渐由纵向至横向转换,我们已经可以感受到前轴(横向)抓地力越来越强,但不要忘记这是一个过渡过程,我们的目的是完全的转向。也就是随着纵向所需的抓地力逐渐下降,横向可用的抓地力上升,我们需要在松刹车的过程中增大转向幅度。

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  第三,虽然循迹刹车允许更晚的刹车点,但较于一般走线,入弯时机仍是接近的,因为更晚的刹车点这一单一条件并不能直接保证入弯速度,我们仍需为高速的转向留出空间。

  由于向弯心接近的过程中,需要转向的角度是不断增大的,即离心力不断增大,为了最大化整体速度和保持抓地,我们的速度变化便将与之相反。也就是在入弯的前半段,刹车应该松得更快,接近弯心的后半段,才是缓松加转向的最主要区间。

  

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