极限竞速地平线5ABS是什么？ABS是个非常有用的机制，很多玩家都不知道该怎么用，下面小编就带来极限竞速地平线5ABS机制详解，一起来看看吧。

极限竞速地平线5ABS机制详解

　　把一次连续的煞车分割成非常多次，每次时间超短的煞车，以防止轮胎锁死，失去抓地力。

　　首先要看你开的是后驱还是四驱还是前驱，其次就是边煞车边打方向这个问题。

　　轮胎的总抓地力是有限的，在没有abs的情况下，如果你踩住了大煞车，那轮胎的绝大部分抓地力就会用于减速，留给转向的抓地力就会不足，这时再打方向，你就感觉到车子拐不动。

　　有abs的情况下，每当你前轮开始出现上面的问题，abs系统侦测到车子有小滑动，就会帮你松一下煞车，这样轮胎的抓地力就会回来，于是你又能勉强拐过来了。

　　开不开辅助这方面，我觉得新手可以留着abs提高容错率，如果你在开后驱车，可以看情况自己选择开TRC，不然一直spin会让你在一开始就对后驱车产生厌恶，错过它的乐趣，四驱车可以考虑关掉TRC。