bj80的前悬架使用了双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架使用了五连杆螺旋弹簧非独立悬架。

双横臂悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，双横臂独立悬架是将双叉臂独立悬架的两个叉臂换成了两个连杆。

双横臂独立悬架的结构更加简单，这种悬架的成本更低，占用的空间也是更小的。

但是双横臂悬架依然可以提高车子的操控性和舒适性。

五连杆非独立悬架其实是一种整体桥悬架，因为bj80是硬派越野车，对于硬派越野车来说，整体桥悬架是标准配置。

整体桥悬架的结构简单，可靠性耐用性比较好，这种悬架可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。

bj80还采用了非承载式车身设计，采用这种车身设计可以让汽车应对更加恶劣的路况。

非承载式车身与一般家用轿车和城市suv的承载式车身是不同的，这种车身的抗扭性能是非常出色的。

如果大家对bj80感兴趣，可以去试驾一下，这款车的越野性能是非常强大的。

bj80还搭载了分时四驱系统，这种四驱系统可以让驾驶员切换模式。

搭载分时四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式，高速两驱模式，低速四驱模式。